Filterpatronen voor AL-, ALH-, ALD-, OLFS-serie

Filter patroon
Filter efficiëntie
Beta ratio 4 micron
Beta ratio 2 micron
Retentiewaarde
Stroomrichting
Dimensies
Afdichtingen
Absorptiecapaciteit

F-09
99,7% @ 2 micron
Beta (ß) 4 > 10649
Beta (ß) 2 > 2335
0.5 micron
radial
Ø 78 x 90 mm
Buna NBR 70º
45 ml H2O

F-19
99,7% @ 2 micron
Beta (ß) 4 > 10649
Beta (ß) 2 > 2335
0.5 micron
radial
Ø 78 x 180 mm
Buna NBR 70º
90 ml H2O

F-29
99,7% @ 2 micron
Beta (ß) 4 > 10649
Beta (ß) 2 > 2335
0.5 micron
radial
Ø 78 x 300 mm
Buna NBR 70º
142 ml H2O

F-58
99,7% @ 2 micron
Beta (ß) 4 > 10649
Beta (ß) 2 > 2335
0.5 micron
radial
Ø 78 x 600 mm
Buna NBR 70º
284 ml H2O

AL-serie voor motor-, transmissie- en lagedrukhydrauliek

Filter type
Filter efficiëntie
Olievolume motor
Olievolume transmissie
Olievolume hydrauliek
Max. druk
Max. temperatuur
Filter patroon

AL-09
Beta (ß) 4 > 10649
tot 10 liter
tot 15 liter
tot 30 liter
10 bar
120 °C
F-09

AL-19
Beta (ß) 4 > 10649
tot 20 liter
tot 30 liter
tot 60 liter
10 bar
120 °C
F-19

AL-29
Beta (ß) 4 > 10649
tot 35 liter
tot 50 liter
tot 100 liter
10 bar
120 °C
F-29

AL-58
Beta (ß) 4 > 10649
tot 70 liter
tot 100 liter
tot 200 liter
10 bar
120 °C
F-58

AL-serie voor motor-, transmissie- en lagedrukhydrauliek

Filter type
Oil volume engine
Oil volume transmission
Dimensions
Weight
Volume
Connection IN / OUT
Max. pressure
Max. temperature
AL-09 
appr. 10 liter
appr. 15 liter
110 x 110 x 144 mm
1,5 kg
0,62 liter
M12 x 1,5
7 bar
120 °C
Filter type
Oil volume engine
Oil volume transmission
Dimensions
Weight
Volume
Connection IN / OUT
Max. pressure
Max. temperature
AL-19
appr. 20 liter
appr. 30 liter
110 x 110 x 234 mm
2,2 kg
1,13 liter
M12 x 1,5
7 bar
120 °C
Filter type
Oil volume engine
Oil volume transmission
Dimensions
Weight
Volume
Connection IN / OUT
Max. pressure
Max. temperature
AL-29
appr. 35 liter
appr. 50 liter
110 x 110 x 354 mm
3,2 kg
1,6 liter
M12 x 1,5
7 bar
120 °C
Filter type
Oil volume engine
Oil volume transmission
Dimensions
Weight
Volume
Connection IN / OUT
Max. pressure
Max. temperature
AL-58
appr. 70 liter
appr. 100 liter
110 x 110 x 654 mm
6,4 kg
3,2 liter
M12 a 1,5
7 bar
120 °C

Filter cartridge
Flow direction
Weight
Filter surface
Filter efficiency
Dimensions
Seals
Absorption capacity
Flow rate (nom.)

F-09
radial
160 g
221 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 90 mm
Buna NBR 70º
45 ml H2O
1,6 l/min

F-19
radial
300 g
442 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 180 mm
Buna NBR 70º
90 ml H2O
1,6 l/min

F-29
radial
460 g
735 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 300 mm
Buna NBR 70º
142 ml H2O
1,6 l/min

F-58
radial
920 g
1470 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 600 mm
Buna NBR 70º
284 ml H2O
1,6 l/min

AL Serie

Die Niederdruck-AL-Filtersysteme werden häufig an Motoren, Getrieben und Niederdruck-Hydrauliksystemen (bis 10 bar) eingesetzt. Gerade im Heavy Duty-Segment haben Fahrzeug- und Flottenbesitzer ein großes Interesse daran, die Wartungskosten zu senken. Ein Beispiel hierfür ist der Einsatz der AL-29-Filter zum Schutz des Lastschalt-/Hydraulikgetriebes an Traktoren. Andere Anwendungen umfassen Lastkraftwagen, Bau- und Erdbewegungsmaschinen, Marineanwendungen und andere landwirtschaftliche Fahrzeuge. Die AL-Filtersysteme sind mit einer Drosselung ausgestattet, um zu verhindern, dass der Öldruck durch den erzeugten Bypass unter das erforderliche Minimum sinkt.

Vorteile von sauberem Öl:

  • Weniger Ausfälle
  • Weniger Verschleiss
  • Längere Öllebensdauer
  • Die Haufigheit der Wartung kann reduziert werden
  • Strukturelle Kosteneinsparungen
  • Längere Lebensdauer der Maschinen und Fahrzeugen
  • Verbesserte Leistung
  • Umweltfreundlich

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ALH-serie voor hogedrukhydrauliek

Filter Type
Filter efficiëntie
Opvangvolume in
Stroomregelventiel
Max. druk
Min. druk
Maximale temperatuur
Indicator
Bypass-instelling
Nominaal debiet
Filterpatroon

ALH-09/420
– Beta (ß) 4 > 10649 –
225 liter

420 Bar
10 Bar
100 °C
Manometer
5.5 Bar
1,0 ltr/min
F-09

ALH-19/420
– Beta (ß) 4 > 10649 –
450 liter

420 Bar
10 Bar
100 °C
Manometer
5.5 Bar
1,5 ltr/min
F-19

ALH-29/420
– Beta (ß) 4 > 10649 –
750 liter

420 Bar
10 Bar
100 °C
Manometer
5.5 Bar
2.1 ltr/min
F-29

ALH-58/420
– Beta (ß) 4 > 10649 –
1500 liter

420 Bar
10 Bar
100 °C
Manometer
5.5 Bar
4.2 ltr/min
F-58

ALH series high pressure hydraulics 420 Bar

Filter Type
Filter efficiency
Sump volume in
Dimensions filter element
Material filter housing
Max. operating pressure
flow control valve
Min. operating pressure
flow control valve
Maximum temperature
Maximum viscosity
Indicator
Connection
Pressure side
I.D. Pressure hose
Return Connection
I.D. Return hose
Seals
Bypass Setting
Nominal Flow
Connections monitor
Weight
Dimensions in mm
ALH-09/420
– Beta (ß) 4 > 10649 –
225 liter
Ø 78 x 90 mm
– Anodized Alum. –
420 Bar10 Bar100 °C
180 cSt
manometerJIC UNF 9/16-18
10 mm
M12x1,5
12 mm
Buna NBR
5.5 Bar
1,0 ltr/min
N.A.
1,8 kg
110x145x170mm
Filter Type
Filter efficiency
Sump volume in
Dimensions filter element
Material filter housing
Max. operating pressure
flow control valve
Min. operating pressure
flow control valve
Maximum temperature
Maximum viscosity
Indicator
Connection
Pressure side
I.D. Pressure hose
Return Connection
I.D. Return hose
Seals
Bypass Setting
Nominal Flow
Connections monitor
Weight
Dimensions in mm
ALH-19/420
– Beta (ß) 4 > 10649 –
450 liter
Ø 78 x 180 mm
– Anodized Alum. –
420 Bar10 Bar100 °C
180 cSt
manometerJIC UNF 9/16-18
10 mm
M12x1,5
12 mm
Buna NBR
5.5 Bar
1,5 ltr/min
N.A.
1,8 kg
110x145x170mm
Filter Type
Filter efficiency
Sump volume in
Dimensions filter element
Material filter housing
Max. operating pressure
flow control valve
Min. operating pressure
flow control valve
Maximum temperature
Maximum viscosity
Indicator
Connection
Pressure side
I.D. Pressure hose
Return Connection
I.D. Return hose
Seals
Bypass Setting
Nominal Flow
Connections monitor
Weight
Dimensions in mm
ALH-29/420
– Beta (ß) 4 > 10649 –
750 liter
Ø 78 x 300 mm
– Anodized Alum. –
420 Bar10 Bar100 °C
180 cSt
manometerJIC UNF 9/16-18
10 mm
M12x1,5
12 mm
Buna NBR
5.5 Bar
2.1 ltr/min
N.A.
1,8 kg
110x145x170mm
Filter Type
Filter efficiency
Sump volume in
Dimensions filter element
Material filter housing
Max. operating pressure
flow control valve
Min. operating pressure
flow control valve
Maximum temperature
Maximum viscosity
Indicator
Connection
Pressure side
I.D. Pressure hose
Return Connection
I.D. Return hose
Seals
Bypass Setting
Nominal Flow
Connections monitor
Weight
Dimensions in mm
ALH-58/420
– Beta (ß) 4 > 10649 –
1500 liter
Ø 78 x 600 mm
– Anodized Alum. –
420 Bar10 Bar100 °C
180 cSt
manometerJIC UNF 9/16-18
10 mm
M12x1,5
12 mm
Buna NBR
5.5 Bar
4.2 ltr/min
N.A.
1,8 kg
110x145x170mm

Filter cartridge
Flow direction
Weight
Filter surface
Filter efficiency
Dimensions
Seals
Absorption capacity

F-09
radial
160 g
221 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 90 mm
Buna NBR 70º
45 ml H2O

F-19
radial
300 g
442 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 180 mm
Buna NBR 70º
90 ml H2O

F-29
radial
460 g
735 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 300 mm
Buna NBR 70º
142 ml H2O

F-58
radial
920 g
1470 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 600 mm
Buna NBR 70º
284 ml H2O

ALH Serie

Die ALH-Serie repräsentiert unsere Reihe von hydraulischen Bypass-Filtern und wird in vielen Anwendungen eingesetzt, darunter Geländemaschinen, Schwerlastfahrzeuge, stationäre Kräne, stationäre Hydrauliksysteme, Gabelstapler und Industrieanlagen. Es wird auch in fortschrittlichen Flugsimulatoren und Prüfständen verwendet, bei denen es auf Sauberkeit ankommt.

Diese Systeme basieren auf der AL-Serie und sind mit einem externen Druckregler ausgestattet, der einen maximalen Arbeitsdruck von bis zu 420 bar ermöglicht. Die Konstruktion garantiert einen konstanten Durchfluss und Druck im Filtersystem, unabhängig von Durchfluss und Druck außerhalb des Filtersystems. Wie üblich sind die ALH-Filter mit den patentierten Druckplatten von NTF ausgestattet, um interne Leckagen zu verhindern. Das Filterelement wird durch ein Ventil (5,5 Bar) geschützt, welches das Filterelement vor Druckspitzen schützt. Durch den Einsatz des NTF-Filtersystems können feste Verunreinigungen um 99% reduziert werden. Da das Öl viel sauberer gehalten wird, wird die Zahl der Komponentenausfälle deutlich reduziert. Dies verbessert die Betriebseffizienz Ihrer Maschinen und Anlagen. Darüber hinaus wird die Lebensdauer Ihrer teuren Maschinen verlängert, da saubereres Öl den Verschleiß deutlich reduziert. Durch den Einsatz eines NTF-Filtersystems werden Sie erhebliche strukturelle Kosteneinsparungen erzielen.

Vorteile von sauberem Öl:

  • Weniger Ausfälle
  • Weniger Verschleiss
  • Längere Öllebensdauer
  • Die Haufigheit der Wartung kann reduziert werden
  • Strukturelle Kosteneinsparungen
  • Längere Lebensdauer der Maschinen und Fahrzeugen
  • Verbesserte Leistung
  • Umweltfreundlich

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ALD-serie voor brandstof

Filter type
Filter efficiëntie
Debiet brandstofpomp nom
Max. druk
Max. temperatuur
Bypass-instelling

ALD-09
Beta (ß) 4 > 10649
6 l/min
7 bar
100 °C
1,0 bar

ALD-19
Beta (ß) 4 > 10649
8 l/min
7 bar
100 °C
1,0 bar

ALD-29
Beta (ß) 4 > 10649
10 l/min
7 bar
100 °C
1,0 bar

ALD-58
Beta (ß) 4 > 10649
12 l/min
7 bar
100 °C
1,0 bar

ALD series Fuel

Filter type
Fuel pump flow rate nom
Dimensions
Weight
Volume
Connection IN / OUT
Max. pressure
Max. temperature
Bypass setting
Hose diameter
ALD-09
6 l/min
110 x 110 x 144 mm
1,5 kg
0,62 liter
M12 x 1,5
7 bar
100 °C
1,0 bar
10 mm
Filter type
Fuel pump flow rate nom
Dimensions
Weight
Volume
Connection IN / OUT
Max. pressure
Max. temperature
Bypass setting
Hose diameter
ALD-19
8 l/min
110 x 110 x 234 mm
2,2 kg
1,13 liter
M12 x 1,5
7 bar
100 °C
1,0 bar
10 mm
Filter type
Fuel pump flow rate nom
Dimensions
Weight
Volume
Connection IN / OUT
Max. pressure
Max. temperature
Bypass setting
Hose diameter
ALD-29
10 l/min
110 x 110 x 354 mm
3,2 kg
1,6 liter
M12 x 1,5
7 bar
100 °C
1,0 bar
10 mm
Filter type
Fuel pump flow rate nom
Dimensions
Weight
Volume
Connection IN / OUT
Max. pressure
Max. temperature
Bypass setting
Hose diameter
ALD-58
12 l/min
110 x 110 x 654 mm
6,4 kg
3,2 liter
M12 x 1,5
7 bar
100 °C
1,0 bar
10 mm

Filter cartridge
Flow direction
Weight
Filter surface
Filter efficiency
Dimensions
Seals
Absorption capacity

F-29
radial
460 g
735 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 300 mm
Buna NBR 70º
142 ml H2O

F-29
radial
460 g
735 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 300 mm
Buna NBR 70º
142 ml H2O

F-58
radial
920 g
1470 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 600 mm
Buna NBR 70º
284 ml H2O

F-58
radial
920 g
1470 cm2
Beta (ß) 4 > 10649
Ø 78 x 600 mm
Buna NBR 70º
284 ml H2O

ALD Ultraeffizienter Kraftstofffilter

Die Einführung von Common-Rail-Dieseleinspritzsystemen mit extrem hohen Einspritzdrücken und sensiblen Bauteilen hat zu erhöhten Anforderungen an die Kraftstoffreinheit geführt. Partikel im Kraftstoff verursachen übermäßigen Verschleiß, eine begrenzte Lebensdauer und eine Erhöhung der Zahl der Ausfälle im Einspritzsystem. Der Verschmutzungsgrad von Standardkraftstoff erhöht den Bedarf an einem wirksamen Filter weiter. ALD-Kraftstofffilter werden direkt im Hauptkreislauf montiert, vorzugsweise direkt nach den serienmäßigen Kraftstofffiltern. Um eine optimale Filterung zu gewährleisten, muss das Kraftstoffsystem mit einem geeigneten Wasserabscheider ausgestattet sein. ALD-Kraftstofffilter sind mit einem internen Bypass ausgestattet, der unter allen Bedingungen einen ungehinderten Kraftstofffluss durch das gesamte Kraftstoffsystem gewährleistet. Extrem hohe FiltereffizienzDas ALD-Kraftstofffiltersystem hat einen Filterwirkungsgrad von 99,95 % und bietet nachweislich eine hervorragende Filterleistung. Saubererer Kraftstoff führt zu nachweislich weniger Ausfällen und Kosteneinsparungen.

Vorteile von sauberem Kraftstoff:

  • Weniger Ausfälle
  • Weniger Verschleiss
  • Strukturelle Kosteneinsparungen
  • Längere Lebensdauer der Maschinen und Fahrzeugen
  • Verbesserte Leistung
  • Umweltfreundlich

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OLFS-serie voor bulktanks, hydrauliek, smeerolie en brandstof

Filter type
Filter efficiëntie
resvoirvolume (richtlijn)
Nominaal debiet
Max. temperatuur
Max. Viscositeit
Indicator
Bypass-instelling
Aansluitingen monitor
Trolley-optie
Pomp:
Type
Max. Temperatuur
Elektromotor:
Stroomvoorziening
ATEX elektromotor

OLFS-29/1
Beta (ß) 4 > 10649
1350 litre
-afhankelijk van de toepassing-
80 °C
-afhankelijk van de toepassing-
manometer
5.5 Bar
1/8 BSP>M16X2
no

gear pump
80 °C

-220/380 Volt-
-optioneel –

OLFS-29/2
Beta (ß) 4 > 10649
2700 litre
-afhankelijk van de toepassing-
80 °C
-afhankelijk van de toepassing-
manometer
5.5 Bar
1/8 BSP>M16X2
no

gear pump
80 °C

-220/380 Volt-
-optioneel –

OLFS-58/1
Beta (ß) 4 > 10649
2700 litre
-afhankelijk van de toepassing-
80 °C
-afhankelijk van de toepassing-
manometer
5.5 Bar
1/8 BSP>M16X2
no

gear pump
80 °C

-220/380 Volt-
-optioneel –

OLFS-58/2
Beta (ß) 4 > 10649
5400 litre
-afhankelijk van de toepassing-
80 °C
-afhankelijk van de toepassing-
manometer
5.5 Bar
1/8 BSP>M16X2
no

gear pump
80 °C

-220/380 Volt-
-optioneel –

OLFS Serie

Das NTF Offline-Filtersystem (OLFS)kann auf jedes Hydraulik-, Schmier- oder Getriebesystem angewendet werden. Das System ist mit einer eigenen Motor-Pumpen-Kombination ausgestattet, sodass die Systemdrücke und Spezifikationen den vom Hersteller angegebenen Werten entsprechen. Die Motor-Pumpen-Kombination pumpt Öl aus dem Lagertank (oder dem Motorkurbelgehäuse); das schmutzige Öl wird dann durch den Filter gepumpt und sauberes Öl wird in den Tank zurückgeführt. Das NTF Offline-Filtersystem basiert auf einem modularen und speziell konstruierten Verteiler, in dem alle Ölkanäle integriert sind. Leckagen durch Vibrationen oder schlecht angeschlossene Rohre gehören damit der Vergangenheit an. Da das gesamte System auf einer Grundplatte montiert ist, lässt es sich schnell und einfach in Ihr System einbauen. Alle Versionen sind mit einer Vielzahl von Zahnradpumpen und Elektromotoren erhältlich und werden speziell für Ihre Anwendung gebaut. Das OLFS-58/6 kann auch mit einem Wasserabscheider ausgestattet werden und ist somit für Kraftstoffanwendungen geeignet.

Vorteile von sauberem Öl:

  • Weniger Ausfälle
  • Weniger Verschleiss
  • Längere Öllebensdauer
  • Die Haufigheit der Wartung kann reduziert werden
  • Strukturelle Kosteneinsparungen
  • Längere Lebensdauer der Maschinen und Fahrzeugen
  • Verbesserte Leistung
  • Umweltfreundlich

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OLFS / 6-serie voor industriële hydrauliek, transmissie, bulktank

Filter type
Filter efficiëntie
Nominaal debiet
Max.Temperatuur-
Indicator
Bypass-instelling
Aansluitingen monitor
Gewicht compleet apparaat
Afmetingen (hxbxd)
Deeltjesteller
Pomptype
Verplaatsing
Max. Temperatuur
Voeding elektrische motor
ATEX elektromotor

OLFS-58/6
Beta (ß) 4 > 10649
Afhankelijk van toepassing
80° Celsius
Manometer
5.5 Bar
1/8 BSP > M16X2
90 kg.
1020 x 600 x 320 mm
– optioneel –
Tandradpomp
– verschillende pompen mogelijk –
80° Celsius
– verschillend spanningen mogelijk –
– optioneel –

OLFS Serie

Das NTF Offline-Filtersystem (OLFS)kann auf jedes Hydraulik-, Schmier- oder Getriebesystem angewendet werden. Das System ist mit einer eigenen Motor-Pumpen-Kombination ausgestattet, sodass die Systemdrücke und Spezifikationen den vom Hersteller angegebenen Werten entsprechen. Die Motor-Pumpen-Kombination pumpt Öl aus dem Lagertank (oder dem Motorkurbelgehäuse); das schmutzige Öl wird dann durch den Filter gepumpt und sauberes Öl wird in den Tank zurückgeführt. Das NTF Offline-Filtersystem basiert auf einem modularen und speziell konstruierten Verteiler, in dem alle Ölkanäle integriert sind. Leckagen durch Vibrationen oder schlecht angeschlossene Rohre gehören damit der Vergangenheit an. Da das gesamte System auf einer Grundplatte montiert ist, lässt es sich schnell und einfach in Ihr System einbauen.

Vorteile von sauberem Öl:

  • Weniger Ausfälle
  • Weniger Verschleiss
  • Längere Öllebensdauer
  • Die Haufigheit der Wartung kann reduziert werden
  • Strukturelle Kosteneinsparungen
  • Längere Lebensdauer der Maschinen und Fahrzeugen
  • Verbesserte Leistung
  • Umweltfreundlich

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OLFS / 6-serie voor brandstof toepassingen

Filter type
Filter efficiëntie
Nominaal debiet
Max.temperatuur
Max. viscositeit
Indicator
Bypass-instelling
Pomptype
Verplaatsing
Max. Temperatuur
Voeding elektrische motor
Waterafscheider
Handmatige afvoerklep
Kijkglas
Drukverschilmeter
Compleet gewicht
Afmetingen (hxbxd)

OLFS-58/6-B-380/1,5-25-FBO14(60356)
Beta (ß) 4 > 10649
40 l/min.
80° Celsius
10 cSt
manometer
5.5 Bar
tandwielpomp
25cc
80° Celsius
-verschillende spanningen mogelijk-
FBO-14
Ja
Ja
JA
96 kg
102 x 66 x 38 cm

OLFS / 6-Serie für Kraftstoffanwendungen

Es ist bekannt, dass der Kraftstoffverbrauch eines Motors mit zunehmendem Alter steigt; Dies ist eine Folge von Verschleiß an Kraftstoffsystem und Motor.Dieser Verschleiß verringert die Kapazität des Motors und erfordert mehr Energie, um die gleiche Leistung zu erreichen.Durch die Entfernung eines erheblichen Anteils von Verschleißpartikeln aus Motoröl und Kraftstoff wird der Alterungsprozess drastisch verlangsamt.Dadurch bleibt sowohl die Schmierung des Motors als auch die Reaktionszeit im Kraftstoffsystem optimal.Dadurch wird auch ein optimaler Kraftstoffverbrauch erreicht.

Ultraeffizienter Kraftstofffilter
Die Einführung von Common-Rail-Dieseleinspritzsystemen mit extrem hohen Einspritzdrücken und sensiblen Bauteilen hat zu erhöhten Anforderungen an die Kraftstoffreinheit geführt. Partikel im Kraftstoff verursachen übermäßigen Verschleiß, eine begrenzte Lebensdauer und eine Erhöhung der Zahl der Ausfälle im Einspritzsystem. Der Verschmutzungsgrad von Standardkraftstoff erhöht den Bedarf an einem wirksamen Filter weiter.

Das OLFS-Kraftstofffilter wird in der Leitung vom Tank zur Füllstelle montiert. Sie ersetzt die Originalpumpe. Bevor der Kraftstoff in das Fahrzeug gelangt, wird der gesamte Kraftstoff von Wasser und Verschleißpartikeln gereinigt und Ihre teuren Kraftstoffpumpen und Einspritzdüsen geschützt.

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OLFS ATEX serie hydrauliek, motor, transmissie, bulktanks,

Filter type
Filter efficiëntie
resevoirvolume (richtlijn)
Nominaal debiet
Max. temperatuur-
Max. Viscositeit
Indicator
Bypass-instelling
Aansluitingen monitor
Pomptype
Elektromotor:
Stroomvoorziening
Gewicht
Afmetingen (hxbxd)

OLFS-29/1
Bèta (ß) 4 & gt; 10649
21350 liter
– afhankelijk van toepassing –
80 ° C
– afhankelijk van toepassing –
manometer
5,5 balk
1/8 BSP & gt; M16X
tandwielpomp
ATEX
meerdere spanningen mogelijk
21 kg
500x340x190 mm

OLFS-58/1
Bèta (ß) 4 & gt; 10649
2700 liter
– afhankelijk van toepassing –
80 ° C
– afhankelijk van toepassing –
manometer
5,5 balk
1/8 BSP & gt; M16X2
tandwielpomp
ATEX
meerdere spanningen mogelijk
23,7 kg
800x340x190 mm

– OLFS-58/2
Bèta (ß) 4 & gt; 10649
5400 liter
– afhankelijk van toepassing –
80 ° C
– afhankelijk van toepassing –
manometer
5,5 balk
1/8 BSP & gt; M16X2
tandwielpomp
ATEX
meerdere spanningen mogelijk
31 kg
800x445x200 mm

– OLFS-58/6
Bèta (ß) 4 & gt; 10649
20.000 liter
– afhankelijk van toepassing –
80 ° C
– afhankelijk van toepassing –
manometer
5,5 balk
1/8 BSP & gt; M16X2
tandwielpomp
ATEX
meerdere spanningen mogelijk
31 kg
800x445x200 mm

OLFS-serie

Das NTF Offline-Filtersystem (OLFS)kann auf jedes Hydraulik-, Schmier- oder Getriebesystem angewendet werden. Das System ist mit einer eigenen Motor-Pumpen-Kombination ausgestattet, sodass die Systemdrücke und Spezifikationen den vom Hersteller angegebenen Werten entsprechen. Die Motor-Pumpen-Kombination pumpt Öl aus dem Lagertank (oder dem Motorkurbelgehäuse); das schmutzige Öl wird dann durch den Filter gepumpt und sauberes Öl wird in den Tank zurückgeführt. Das NTF Offline-Filtersystem basiert auf einem modularen und speziell konstruierten Verteiler, in dem alle Ölkanäle integriert sind. Leckagen durch Vibrationen oder schlecht angeschlossene Rohre gehören damit der Vergangenheit an. Da das gesamte System auf einer Grundplatte montiert ist, lässt es sich schnell und einfach in Ihr System einbauen. Alle Versionen sind mit einer Vielzahl von Zahnradpumpen und Elektromotoren erhältlich und werden speziell für Ihre Anwendung gebaut. Das OLFS-58/6 kann auch mit einem Wasserabscheider ausgestattet werden und ist somit für Kraftstoffanwendungen geeignet.

Vorteile von sauberem Öl:

  • Weniger Ausfälle
  • Weniger Verschleiss
  • Längere Öllebensdauer
  • Die Haufigheit der Wartung kann reduziert werden
  • Strukturelle Kosteneinsparungen
  • Längere Lebensdauer der Maschinen und Fahrzeugen
  • Verbesserte Leistung
  • Umweltfreundlich

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OLFS Ultra-efficiënt Polish System   voor (bio) brandstof toepassingen

Filter type
Filter efficiëntie
Nominaal debiet
Max. temperatuur-
Max. viscositeit
Bypass-instelling
Indicator
Pomptype
Verplaatsing
Handmatige vulpomptype
Voeding elektrische motor
Waterafscheider Separ
Handmatige afvoerklep
Kijkglas
De-bugtype:
Handmatige afvoerklep
Ontluchtingsklep
Compleet eenheidsgewicht
Afmetingen (hxbxd)

Fuel (Bio)
Bèta (ß) 4 & gt; 10649
10 l./min.
80 ° C
10 cSt
3 bar
manometer
tandwielpomp
– meerdere pompen mogelijk
Separ EVO-hfp25
– meerdere spanningen mogelijk –
Separ
Ja
Ja
1500
Ja
Ja
55 KG
110x66x45 cm

 Ultra-effizientes Reinigungssystem Kraftstoff- / Wasserabscheider / Bakterienkiller 
Es ist bekannt, dass der Kraftstoffverbrauch eines Motors mit zunehmendem Alter steigt; Dies ist eine Folge von Verschleiß an Kraftstoffsystem und Motor.Dieser Verschleiß verringert die Kapazität des Motors und erfordert mehr Energie, um die gleiche Leistung zu erreichen.Durch die Entfernung eines erheblichen Anteils von Verschleißpartikeln aus Motoröl und Kraftstoff wird der Alterungsprozess drastisch verlangsamt.Dadurch bleibt sowohl die Schmierung des Motors als auch die Reaktionszeit im Kraftstoffsystem optimal.Dadurch wird auch ein optimaler Kraftstoffverbrauch erreicht.

Die Notwendigkeit eines hocheffizienten Kraftstofffilters

Die Einführung von Common-Rail-Dieseleinspritzsystemen mit extrem hohen Einspritzdrücken und sensiblen Bauteilen hat zu erhöhten Anforderungen an die Kraftstoffreinheit geführt. Partikel im Kraftstoff verursachen übermäßigen Verschleiß, eine begrenzte Lebensdauer und eine Erhöhung der Zahl der Ausfälle im Einspritzsystem. Der Verschmutzungsgrad von Standardkraftstoff erhöht den Bedarf an einem wirksamen Filter weiter.

Das OLFS-Kraftstofffilter wird in der Leitung vom Tank zur Füllstelle montiert. Sie ersetzt die Originalpumpe. Bevor der Kraftstoff in das Fahrzeug gelangt, wird der gesamte Kraftstoff von Wasser und Verschleißpartikeln gereinigt und Ihre teuren Kraftstoffpumpen und Einspritzdüsen geschützt.

Vorteile von sauberem Kraftstoff:

  • Weniger Ausfälle
  • Weniger Verschleiss
  • Strukturelle Kosteneinsparungen
  • Stoppt Bakterienwachstum
  • Längere Lebensdauer der Maschinen und Fahrzeugen
  • Verbesserte Leistung
  • Umweltfreundlich

OLFS serie verplaatsbare spoelunits voor olie en brandstof

Filtertype
Filter efficiëntie
Reservoirvolume (richtlijn)
Nominaal debiet
Max. temperatuur
Max. Viscositeit
Indicator
Bypass-instelling
Aansluitingen monitor
Pomptype
Voeding elektrische motor
Gewicht
Afmetingen (hxbxd)
Trolley-optie

OLFS-58/2
Bèta (ß) 4 & gt; 10649
– afhankelijk van toepassing –
– afhankelijk van toepassing –
80 ° C
– afhankelijk van toepassing –
– manometer –
5,5 balk
1/8 BSP & gt; M16X2
tandwielpomp
– meerdere spanningen mogelijk –
31 kg
800x445x200 mm
Ja

OLFS-serie

Das NTF Offline-Filtersystem (OLFS)kann auf jedes Hydraulik-, Schmier- oder Getriebesystem angewendet werden. Das System ist mit einer eigenen Motor-Pumpen-Kombination ausgestattet, sodass die Systemdrücke und Spezifikationen den vom Hersteller angegebenen Werten entsprechen. Die Motor-Pumpen-Kombination pumpt Öl aus dem Lagertank (oder dem Motorkurbelgehäuse); das schmutzige Öl wird dann durch den Filter gepumpt und sauberes Öl wird in den Tank zurückgeführt. Das NTF Offline-Filtersystem basiert auf einem modularen und speziell konstruierten Verteiler, in dem alle Ölkanäle integriert sind. Leckagen durch Vibrationen oder schlecht angeschlossene Rohre gehören damit der Vergangenheit an. Da das gesamte System auf einer Grundplatte montiert ist, lässt es sich schnell und einfach in Ihr System einbauen. Alle Versionen sind mit einer Vielzahl von Zahnradpumpen und Elektromotoren erhältlich und werden speziell für Ihre Anwendung gebaut. Das OLFS-58/6 kann auch mit einem Wasserabscheider ausgestattet werden und ist somit für Kraftstoffanwendungen geeignet.

Vorteile von sauberem Öl:

  • Weniger Ausfälle
  • Weniger Verschleiss
  • Längere Öllebensdauer
  • Die Haufigheit der Wartung kann reduziert werden
  • Strukturelle Kosteneinsparungen
  • Längere Lebensdauer der Maschinen und Fahrzeugen
  • Verbesserte Leistung
  • Umweltfreundlich

Spoelunits voor hydraulische transmissie van tractoren

Filter type
Filter efficiëntie
Aansluiting drukslang
Aansluiting retourslang
Installatietijd
Duur 100 liter spoelen
Max. Hoogte druksysteem
Max. Hoogte temperatuur-
Max. Hoogte viscositeit
Bypassklep
Terugslagklep
Debietregelklep
Indicator
Gewicht

01-FLUSH-58/2-A-14-3-c
Bèta (ß) 4 & gt; 10649
Snelkoppeling
Snelkoppeling
1 minuut
2 uur
25 bar
90 ° C
46 Cst.
3 Bar
0,2 Bar
14 l / min
differentiële manometer
20 KG

01-FLUSH-58-2-A14-3-C Serie
Seit über 40 Jahren installieren Traktorbesitzer und -händler unseren renommierten AL-29-A Bypass-Mikrofilter, um das Hydraulikgetriebe vor Ausfällen zu schützen und die Leistung zu verbessern.Das Spülen des Hydrauliksystems nach Reparaturen mit unserem Offline-System OLFS-58 ist auch bei CNH-Händlern gängige Praxis.Das Spülen wird nach jedem Ausfall und jeder Reparatur des Antriebsstrangs, der Bremsen und/oder des Hydrauliksystems dringend empfohlen, um Fehlfunktionen und den Ausfall von Proportionalventilen durch Verschmutzung zu vermeiden.Es kann auch verwendet werden, um einen neuen Traktor vor der Auslieferung an den Kunden zu spülen oder das Ölwechselintervall zu verlängern.Saubereres Öl führt zu weniger Pannen und Gewährleistungsansprüchen und erhöht die Kundenzufriedenheit.

In Zusammenarbeit mit CNH-Traktorenhändlern hat NTF ein verbessertes, maßgeschneidertes Service-Kit entwickelt.

Diese NTF-Spüleinheit sorgt für eine saubere und einfache Installation innerhalb weniger Minute und reinigt ein 100-Liter-Hydrauliksystem innerhalb von 2 Stunden. Spezielle Halterungen ermöglichen die Montage direkt an der

Rückseite der MaschinenDie Schläuche sind mit Schnellkupplungen ausgestattet, um einen schnellen und sauberen Anschluss an den Ventilblock zu ermöglichen.Mit einem fest installierten AL-29-A Bypass-Mikrofilter am Traktor und dem Einsatz der Spüleinheit nach der Reparatur gehören wiederkehrende Garantieansprüche der Vergangenheit an.

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NTF Filter Flush unit for tractor hydraulics English