Klant referenties
Denneman BV (Hydraulik, Getrieb und Kraftstoff )
Mit diesem Schreiben möchten wir unsere Erfahrungen mit NTF-Filtersystemen teilen. Denneman bv ist auf die Ausführung sämtlicher Aktivitäten in der Landwirtschaft sowie im Boden-, Straßen- und Wasserbau spezialisiert. Wir vermieten auch unsere Maschinen. Seit 2007 haben wir NTF-Mikrofilter sowohl in das Getriebe als auch in die Hydraulik- und Kraftstoffsysteme aller Traktoren und Baggermaschinen eingebaut. Bevor wir NTF-Filtersysteme einsetzten, hatten wir regelmäßig Probleme mit der hydraulischen Installation unserer Maschinen. Verschmutztes Öl verursachte schlecht schließende Ventile und einen ruckartigen Betrieb bei stationären Maschinen und dadurch kostspielige hydraulische Reparaturen! Mit dem Einsatz von NTF-Filtersystemen gehörten diese Ausfälle der Vergangenheit an
Ground Support Equipment Flughäfen TCR (Hydraulik)
TCR ist eines der größten Unternehmen, das ein einzigartiges und umfassendes Angebot an GSE-Diensten anbietet, das Kunden bei einem wichtigen Aspekt ihrer Bodenabfertigungsprozesse unterstützt: der Nutzung und dem Betrieb ihrer GSE. TCR hat seinen Hauptsitz in Brüssel und hat lokale Niederlassungen in Paris, London, Amsterdam und Madrid sowie in insgesamt 14 Ländern.
Der Kundenstamm von TCR umfasst die größten europäischen Fluggesellschaften, Abfertigungsunternehmen, Integratoren und Frachtabfertiger.
Mitarbeiter: 300 Mitarbeiter. GSE-Fuhrpark zur Vermietung: 6000 Einheiten
ESD Silicon Carbide (Kraftstoff, Motor und Hydraulik)
ESD ist ein Chemieunternehmen, bei dem Siliziumkarbid durch Verschmelzen einer Mischung aus sehr reinem Sand und Petrolkoks bei einer Temperatur von etwa 2500 Grad Celsius hergestellt wird.Im Jahr 1996 beschloss ESD, zwei Komatsu-Raupenkrane durch Volvo EW 150-Mobilkrane zu ersetzen, da diese aufgrund des Verschleißes der Raupen viel billiger in der Wartung waren. Siliziumkarbid verusacht bei unserem Maschinen ein sehr hohes Verschleiß.
Im Volvo wurde ein Perkins-Motor mit Zentrifugalkraftstoffpumpe verbaut, mit dem wir weniger als 1000 Stunden laufen konnten. Das wegen des feinen Siliziumstaubs, das mit dem Kraftstoff in den Tank schleicht und durch die Originalfilter in die Pumpe gerate, Die Pumpe war kurzlebig.
Wagenborg Nedlift Vertikaltransportgeräte (Motor)
Wagenborg Nedlift bietet eine breite Palette von vertikalen Transportgeräten und verfügt über einen modernen und vielseitigen Fuhrpark von mehr als hundert Einheiten.
Von einzelnen Hebebühnen mit einem hydraulischen Kran bis hin zu komplizierten Projekten Wagenborg Nedlift verwendet seit mehr als 15 Jahren die NTF-Mikrofiltration an den Motoren seiner Krane. Jan Winkels Leiter der technischen Abteilung: „Seither setzen wir die NTZ-Bypass-Filterung bei den Motoren unserer Krane ein“
Westtrac New Holland, Case, Steyr Dealer Agriculture (Hydraulik, Getriebe)
An NTF,
Mit diesem Schreiben möchten wir Sie über unsere Erfahrungen der NTF-Installationen auf CNH Traktoren informieren.
Wir installieren NTF-Systeme seit über 5 Jahren. Zuvor haben wir regelmäßig Beschwerden über Elektronische Ventile und elektronische Fernbedienungsventile empfangen. Dann machten wir uns auf die Suche nach Feinfilteranlagen und wir sind bei NTF gelandet.
Wir sind angefangen das Feinfiltersystem für alle vario-gesteuerten Getriebe als Option anzubieten. Den Kunden haben das akzeptiert und betrachten Feinfilterung mittlerweile aus guten Erfahrungen als normal. Es gibt weniger Probleme mit Ventilen und Steuerungen und das Öl selbst bleibt sichtbar sauberer.
Stromaggregate Enerson F.G. Wilson (Motor)
Wir informieren Sie, dass Ihr Mikroölfilter für Wärmekraftmaschinen die Anforderungen der französischen Armee für alle im Kosovo, Bosnien, Afghanistan und an verschiedenen Friedenssicherungsstandorten installierten Stromaggregate erfüllt.
Die Installation dieser Bypass-Mikrofiltration ist zulässig; – Erhöhung der mechanischen Zuverlässigkeit unter besonders rauen Bedingungen an diesen Standorten – einfachere Wartung und deutliche Kostenreduktion – längere Ölwechselintervalle und höhere Maschinenverfügbarkeit.
Die meisten Maschinen sind seit mehr als 20.000 Stunden im Einsatz
Kundenreferenz LKW Caterpillar Modell 3406E (Motor)
Im Januar 2000 installierte David Stufko einen NTF-Bypass-Motorfilter an seinem Lkw, um sein Ölwechselintervall zu verlängern und seinen Motor sauber zu halten.
Er wusste nicht, wie wertvoll der Filter irgendwann sein würde. Dann, im März 2001, erlebte er einen Ausfall der Laufbuchsendichtung in Zylinder 1. Dies wurde nicht sofort erkannt, da der NTF-Filter tatsächlich 100% des direkt in das Kurbelgehäuse ausgetretenen Glykols/Wassers entfernte und Schäden verhinderte.
